Шинні опори
У цих умовах своєчасним виявилося підготовка та затвердження чотирьох нових нормативних документів, які визначають вимоги до проектування, вибору, розрахунками та випробувань жорсткої ошиновки ВРУ і ЗРУ 110-500 кВ. У документах знайшли відображення результати розрахунків і випробувань шинних конструкцій в робочих і аварійних режимах, багаторічної науково-дослідної та дослідно-конструкторської роботи російських вчених і фахівців, а також вітчизняний і зарубіжний досвід експлуатації жорсткої ошиновки.
К Вашим услугам надежная и высококачественная шинная опора для для крепления проводов, установки высокочастотных заградителей и неподвижных контактов подвесных разъединителей и заземлителей по самой выгодной и доступной цене, без накруток и переплат.
Зокрема, в якості шин рекомендується використовувати труби з алюмінієвих сплавів насамперед 1915 1915Т, а також АВТ1. Відгалуження від шин виконуються жорсткими шинами (трубами) або гнучкими (Сталеалюмінієвий проводами). При монтажі шинних конструкцій зварювальні роботи, як правило, не використовуються. Жорсткі відгалуження від шин, повороти і інші елементи, що вимагають зварювальних робіт, зазвичай поставляються спеціалізованими підприємствами. Шінодержателі і інші елементи кріплення є найважливішою ланкою сучасних шинних конструкцій. Відповідно до рекомендується (і вперше у вітчизняній практиці допускається для збірних шин) використання шінодержателей і кріпильних вузлів - обжимного типу, які не вимагають виконання зварювальних робіт або опресовування для з'єднання жорстких шин, а також жорстких шин і гнучких зв'язків при монтажі ошиновки. Кріпильні елементи дозволяють проводити приєднання трубчастих шин до плоским апаратним затискачів, виконання різних типів відгалужень і з'єднань провідників. Шінодержателі і інші елементи кріплення обжимного типу забезпечують: швидкий і якісний монтаж ошиновки, необхідну компенсацію температурних деформацій шин, компенсацію відхилень під час встановлення шинних опор, а також можливі просадки і нахили опор. Крім того, вони виконують роль екранів, усуваючи можливість розвитку коронних розрядів і радіоперешкод. Разом з тим, вони повинні забезпечувати високу якість електричного з'єднання, а також необхідний рівень розсіювання енергії при коливаннях шин, в тому числі, при вітрових возбуждениях (вітрових резонансах).